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双叶轮高压风机 高压漩涡气泵

双叶轮高压风机 高压漩涡气泵

更新时间:2020-02-20

简要描述:

双叶轮高压风机 高压漩涡气泵风量控制稳定性高,操作容易、样式种类齐全、绝缘性能强,安装容易, 可靠性高,高压缩比,轴承运转温度低,无油无污染,保养容易,外观优美,

双叶轮高压风机 高压漩涡气泵

      高压风机 高压漩涡风机用途:印刷机械环境机械干燥机燃烧机粉粒机械焚化灶塑料抽出机、吹袋机淋膜机粉粒体输送制果机械厨房机械机械冷却集压机木工机械一般送风等行业.

     双叶轮高压风机 高压漩涡气泵采用特殊材料制造而成:
一、
高压漩涡风机的风叶、风盖均采用ADC12材料制成,相当于奔驰车轮钢圈同等材料。
二、
高压漩涡风机的轴承采用高速、耐高温的进口轴承,在50Hz的情况下2800转/分钟,在60Hz的情况下3450转/分钟,免润滑,150000小时免维护,相当于连续运转17年。
三、
高压漩涡风机出入风口均装置内置销音管,从而达到低噪音。
四、
高压漩涡风机1.1KW以下型号可以全压使用。
五、
高压漩涡风机压力稳定,通过水处理、电镀处理实例应用证明,搅拌均匀,水波翻滚高度*。

六、高压漩涡风机在同等功率、同等压力下,流量大于同类产品。

七、高压漩涡风机风盖采用片状散热设计,相当于摩托车发动机散热装置,大大降低了风机运行时的温度。
八、
高压漩涡风机采用轴承前置设计原理,两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端,达到的动平衡配置,并且利于散热。(原因在于:风叶前端有散热片进行散热,而后端的轴承在风机自带的散热风扇下工作,从而保持轴承在低温下长期工作。)
九、
高压漩涡风机采用特殊的防震脚座设计,从而大大降低风机运行中产生的震动。
十、
高压漩涡风机经济节能。在同等功率、同等压力、同等流量下,全风风机的电流少于其它类似产品.

      的特点;

1.产品的研究和设计采用ADC12铝一次压铸成型,高精准数控机床加工;
2.电机绝缘等级为TEFC IP54标准,绝缘等级F级,机体耐温可高达180度;
3.电机达到欧洲EFF2标准,特别省电和耐用;
4.轴承前置新型设计,使得我们的产品在运行过程中,非常动态稳定;
5.叶轮直接与电机轴相连,在旋转中无需其他配件,在运行中没有摩擦,更无需内部润滑,因此输出的空气完全无油,纯净环保;
6.高性能密封圈有效阻止外界异物进入机体,有效的提高产品使用寿命;
7.经测试风机可以长时间平稳,安静的运行,公司提供多款功率和尺寸可供选择;
8.产品在出厂前均经过严格的测试和校验,确保客户使用的高效性。

      配置:

1.机壳材质:全风风机采用超强度压铸铝,压铸铝与奔驰汽车轮毅相同铝材,相对于普通铝合金来说,压铸铝更坚固,相对于铁壳风机,更有轻量化的作用。
2.电机性能:全风风机采用中国台湾宇鑫电机,宇鑫电机是一款宽频,宽压电机,列入:单相110V/230V 工业三相:220/380/415/660V等,电机频率可45-75HZ调频,IP55防护等级 F级绝缘等级,其优势是国内电机达不到的工艺,深受国内外客户青睐。
3.风机油封:全风风机采用德国MERKEL油封,德国MERKEL(默克尔)材料采用氟橡胶可承受-25℃至300℃。相对于一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,性能更稳定,免维护,寿命更久。
4.风机轴承:全风风机核心部件采用瑞典SKF,日本NSK品牌轴承,轴承可承受350摄氏度,4000转每分钟的转速。对于国产洛轴,人本轴承,性能稳定,低噪音,免维护,寿命更久,可保证风机运行更久。

      使用和保养
1, 高压鼓风机应放置在较平稳的地方,周围环境应清洁、干燥、通风。
2, 
高压鼓风机叶轮旋转方向必须与风扇罩壳上所标箭头方向*。
3, 
高压鼓风机工作时,应避免风机的进风口和出风口出现完全封死现象,以免使气泵产生过大的热量和电动机超电流引起气泵损坏。
4, 
高压鼓风机除电机转子两只轴承外,其它部位没有直接接触摩擦。本气泵轴承安装方式主要分二类。*类气泵端的轴承安装在电机机座和叶轮中间的泵体内,这类气泵平时不需要加润滑脂。第二类气泵端的轴承是安装在泵盖中间,此类气泵端的轴承应定期加润滑脂(7018高速润滑脂)。每月一次,对于三班连续工作的气泵应当增加加油次数。此类气泵电机风扇端的轴承维护保养按*类气泵。
5, 
高压鼓风机进出气两端的过滤网和消声器应根据情况适时清洗,以免堵塞影响使用。
6, 
高压鼓风机进出气口外联接必须采用软管联接(如橡胶管、塑料弹簧管)。
7, 
高压鼓风机轴承的更换:更换轴承必须由熟悉修理工作的人进行操作。先拧松泵盖上的螺钉,然后按图示顺序逐一拆卸零件,拆下的零件应经过清洗,然后按反顺序装配。拆卸时,不能硬撬叶轮,应用拉马拉出,同时不要遗漏调节垫片,以免影响出厂时已调节器好的间隙。
8, 严禁固体、液体及有腐蚀气体进入泵体。


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